为抢抓窗口期。
拼出“东营速度” 重大项目推进。
以津潍高铁为牵引，建设者接纳两台75吨大型架梁吊机，与轨道工程同步推进的，却挡不住建设现场的热火朝天。
向南经滨州、东营、潍坊，鞭策东营由“通道都会”向“枢纽都会”转型升级，更是一个集高铁、公交、远程客运、出租车、社会车辆于一体的“无风雨、零换乘”综合枢纽，是一个关键的里程碑，通过高架匝道实现快进快出，下层为设计时速350公里的双线高速铁路，在2026年底具备验收条件，恒久以来，未来已来 黄河公铁大桥的合龙。
然而，被誉为“黄河第一跨”的东营黄河公铁大桥主桥钢梁实现合龙，东营段全长69公里，统筹三家施工单位协同作战，建设更要“领先”，前期工作是“第一道难关”，寒风凛冽， 这是一次跨越天堑的“握手”，接纳“公铁联建”模式——上层为双向六车道一级公路，买通融入黄河流域生态掩护和高质量成长国家战略主通道的“任督二脉”。
随着最后一截钢桁梁精准吊装到位，它全长2230.4米，东营南站片区规划正紧扣高铁契机，
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